在散貨裝卸設(shè)備上，物料對與之接觸的物體產(chǎn)生沖擊和相對運(yùn)動(dòng)，從而造成物體磨損。為了延長裝卸機(jī)的使用壽命和節(jié)省維護(hù)費(fèi)用，在與物料接觸的地方必須選用適當(dāng)?shù)哪湍ゲ牧稀?br /> 在實(shí)際設(shè)計(jì)中，不同的工況下選用合適的耐磨材料，同事考慮其耐磨性和經(jīng)濟(jì)合理性。
1不銹鋼
  某些不銹鋼具有較高的強(qiáng)度，硬度和高的耐磨性，同時(shí)具有一定的抗侵蝕能力和可焊性，海邊的港口機(jī)械處在有鹽霧侵蝕的工作環(huán)境中，所以某些不銹鋼可作為港口機(jī)械的耐磨材料。但由于不銹鋼相對成本較高，限制了他在港口機(jī)械中的應(yīng)用，只是在特殊結(jié)構(gòu)中局部少量應(yīng)用
2鑄鐵
  鑄鐵的耐磨性比碳素結(jié)構(gòu)鋼好，其硬度在HB130~270范圍內(nèi)，這是因?yàn)殍T鐵中石墨的存在，其耐磨性與石墨的分布與形態(tài)有關(guān)。
在磨損的過程中，鑄件工作表面的石墨易脫落而成為滑動(dòng)面的潤滑劑，從而起到減磨的作用。但其耐磨性比高錳鋼及不銹鋼差，一般使用于煤、石灰石這類硬度較小的物料的輸送設(shè)備，特備是輸煤系統(tǒng)中，具有制造方便，價(jià)格便宜，耐用等特點(diǎn)。其缺點(diǎn)是由于鑄鐵的不可焊性，只能用其他聯(lián)接方式進(jìn)行固定。

3高錳鋼
  高猛高經(jīng)適當(dāng)?shù)臒崽幚砗�，具有特殊的耐磨性能，目前在港口機(jī)械中特別是在運(yùn)輸?shù)V石的系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛。含錳量11%~14%，含碳量1%~1.3%的高猛鋼ZGMn13是一種典型的耐磨鋼。
為了使高錳鋼在常溫能形成單一的奧氏體組織，必須對高錳鋼進(jìn)行“水韌處理”它實(shí)際上是一種快速冷卻的淬火操作。經(jīng)保溫后在水中急冷。高錳鋼經(jīng)水韌處理后，硬度雖然不高，但切削加工很難進(jìn)行，因?yàn)閻矍邢鞯淖饔孟�，加工面和切削的變形迅速引起冷作硬化，使其�?qiáng)度和硬度猛增。
4堆焊層
  在普通鋼制構(gòu)件上進(jìn)行堆焊，形成硬度很高的耐磨層，也是經(jīng)常采用的增加耐磨性的方法。在堆焊層被磨損后，繼續(xù)按原來方式進(jìn)行堆焊，形成新的耐磨層。這種方法較為復(fù)雜，應(yīng)注意堆焊時(shí)引起的結(jié)構(gòu)變形。

5軋制耐磨鋼板
  目前在散粒物流系統(tǒng)應(yīng)用軋制耐磨鋼板種類較多。這類耐磨材料具有或強(qiáng)于一般碳素結(jié)構(gòu)鋼的機(jī)械性能，同時(shí)具有很好的耐磨性能。其優(yōu)點(diǎn)是以很輕的設(shè)計(jì)重量來滿足機(jī)械性能和耐磨性能。
6復(fù)合耐磨鋼板
      復(fù)合耐磨鋼板低利用全自動(dòng)控制設(shè)備，按照優(yōu)化的工藝過程，在普通的碳鋼或低合金鋼的母板上，采用堆焊的方式復(fù)合上一層高強(qiáng)度的合金層。這種新型的復(fù)合材料在散粒物流系統(tǒng)中將會(huì)有廣泛的用途。
北京耐默科技有限公司是一家專門從事耐磨材料及技術(shù)研發(fā)、研制，以及各類抗磨損技術(shù)服務(wù)的高新科技型企業(yè)。研制的高溫耐磨材料、抗腐蝕耐磨材料、抗沖耐磨材料、新型耐磨材料的綜合性能均達(dá)到較先進(jìn)水平。我們可以根據(jù)磨損合理選擇耐磨材料，公司產(chǎn)品以其優(yōu)異的性價(jià)比得到了冶金、水泥、礦山、火電、玻璃等行業(yè)的廣泛認(rèn)可。